“東方之星”客輪事件，讓近兩年在國內漸火的游輪旅游突然降溫。記者走訪蘇州旅游市場，不少游客選擇退訂原本計劃好的游輪線路。對于游輪出游的安全性，記者展開了調查——
1、游輪游退單量一天達30% 旅游商家抱怨損失大
記者來到市區一家知名旅行社，正遇到市民嚴女士在退單。她告訴記者，原本是考慮到游輪旅游途中免于奔波，比較適合老年人出游，所以給爸媽預訂了八月去韓國的游輪線路。但是“東方之星”事件之后，二位老人心里蒙上一層陰影，不敢乘坐游輪了，甚至都不想再出去旅游了。工作人員告訴記者，昨天一天游輪游的退單量達到了30%。
記者走訪蘇州旅游市場和一些在線旅游商家，都有出現游輪游退單的現象。“出發一個月之前退單的游客我們是全額退款，其他的也按照當初的合同退相應款額。對于游客來說，經濟上不會有多少損失，但我們的船已經包好了，退訂的損失只能我們來承擔?！?nbsp;
2、旅游商家只能對接運營團隊 游輪的潛在危險因素還不少
“早些年都是國際郵輪公司將船開到國內的一些港口，進行游輪旅游運營，國內的旅行商家都是通過包船或者包倉進行合作。”據費心介紹，兩年前，國內一些具有實力的旅行商家自己買船獨立運營，比如去年攜程網買了天海游輪，成立游輪公司。近幾年，游輪旅游在國內漸火。游輪旅游的魅力并不是途經停靠的景點景區，而是游輪本身。游輪本身就是旅游目的地，是一個流動的海上度假村。因平穩、舒適，免于旅途奔波而格外受老年游客歡迎。
對于游輪出游的安全性，據一位業內人士分析，正常情況下，游輪出行的安全系數是高于飛機的。但是記者在采訪中發現一個細節：旅游商家包船或者包倉的時候，對接的都是游輪的營銷團隊，對于船背后的其他都不能接觸到，營銷團隊對于整個船的運作掌握情況是否夠全面這是個問題?！坝绊懘踩\行的因素有很多，游輪公司、船只擁有方、船員團隊、運營團隊，如果這些都分屬于不同的公司在管理，那這其中的每一道合作程序都至關重要，不能有差錯?！睋@位業內人士介紹，旅行商家只能通過業內口碑和營銷團隊的談判來判斷這家游輪公司的專業性，這其中就帶有主觀性，游輪出游的潛在危險性就在于此。
3、商家選擇游輪有講究游客出游前要做足功課
記者聯系了攜程旅游，相關負責人介紹，事故的發生由多方面因素構成，但是攜程旅游在游輪事業開始之初，就將安全性放在第一位。所售的游輪航線均使用噸位更大、更有安全保障的豪華游輪。都是按照星級酒店的標準，登船前按身份證進行登記，并與全國公安局聯網，保證每一名游客都有據可查。都會舉行多語種的游輪安全說明會，并且每個房間都會配有救生衣及安全說明書。每艘游輪都按國家規定配有一定數量的救生艇、救生圈、救生筏等設備。另外，網絡預訂透明度更高、信息全面，游客可以查看游輪介紹。包括游輪規格、游輪平面圖、新舊程度等各種介紹，幫助游客在上船前熟悉了解船況。合作的船方均聘請有多年航行經驗的船長、輪機長執行航行任務，2000年及以后的首航的游輪均設有GPS、北斗等先進的導航設備，可充分保障航行安全。
信托家園小編綜合多方信息建議市民，選擇游輪出游之前，要多了解游輪公司的情況，盡量選擇麗星、歌詩達、皇家加勒等大型知名游輪，關注天氣變化情況，考慮自身身體狀況，出游前一定要買份旅游意外險。
