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  自從2012年國(guó)慶節(jié)黃金周我國(guó)首次執(zhí)行小型客車免收高速公路費(fèi)政策以來,更加熱了百姓自駕游市場(chǎng),在已過去的2013年春節(jié)和清明假期,在這個(gè)出行免費(fèi)政策施行后,人們見面時(shí)的問候語都與以往大不相同了。

  2012年底,黑龍江省旅游協(xié)會(huì)自駕游分會(huì)成立;2013年“五一”期間,省旅游局、省旅游協(xié)會(huì)在哈爾濱市舉辦自駕車旅游首發(fā)式;2013年全年,我省將大力推進(jìn)汽車營(yíng)地建設(shè),打造自駕車旅游大省。自駕車旅游在我省展露出廣闊的發(fā)展空間。

    
  高速路節(jié)日免費(fèi) 刺激自駕游熱情

  

  黑龍江省公路總里程15.9萬公里、高速公路4350公里的發(fā)達(dá)公路交通網(wǎng),大美神奇、豐富多樣的旅游資源,沃野千里、廣袤無垠的黑土地,使黑龍江成為自駕旅游的天堂。而自駕游這幾年給各地旅游帶來的高效益也不可小覷。據(jù)了解,2012年“十一”黃金周,國(guó)內(nèi)很多地方因自駕游增多而呈現(xiàn)旅游旺銷的好勢(shì)頭。僅從高速路使用率來看,上海主要高速公路道口進(jìn)、出滬客車分別同比增長(zhǎng)41.27%、71.41%;遼寧自駕游車輛同比增長(zhǎng)80%左右;貴州自駕車游客占接待總?cè)藬?shù)的55%,其中4A級(jí)以上景區(qū)自駕車游客比重均超過70%。我省省管收費(fèi)公路各收費(fèi)站車流量大幅增加,京哈路段小車流量是平時(shí)5倍多,重點(diǎn)旅游景區(qū)路段車流量是平時(shí)2倍多,小型客車流量約220萬臺(tái)。2013年春節(jié)黃金周,我省小型客車流量約223萬臺(tái),自駕游成為出行主流,我省游客中有25.5%的游客通過自駕出行,較2012年同期激增6.3個(gè)百分點(diǎn)。2013年剛剛過去的這個(gè)清明小長(zhǎng)假,我省近94萬輛小型車輛通過高速路出行。這些出行量數(shù)字的背后,是各地旅游景點(diǎn)和旅游餐飲、住宿帶來的高效益。

  

  發(fā)展模式較粗放 自駕服務(wù)顯露短板

  

  自駕游的發(fā)展離不開交通的順暢和私家車的發(fā)展。近年來,我省下大力氣推動(dòng)公路建設(shè)跨越式發(fā)展,初步形成了橫貫東西、縱穿南北、覆蓋全省、連接周邊的公路網(wǎng)絡(luò)。私家車的發(fā)展也隨著公路的不斷延伸而突飛猛進(jìn),據(jù)黑龍江省統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),截至2011年末,全省私人汽車總數(shù)達(dá)到182.7萬輛,比上年增長(zhǎng)20.2%,其中,私人轎車87.9萬輛,比上年增長(zhǎng)26.3%。2012年,哈爾濱市有18.3萬人獲得駕照,平均每天增加508人,目前,哈爾濱市取得駕駛執(zhí)照的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藶?80萬左右.

  隨著自駕游被大眾廣泛接受,自駕游服務(wù)中的短板也不斷顯露。
  哈爾濱中聯(lián)汽車俱樂部總監(jiān)于洋告訴記者,俱樂部每年都會(huì)組織多次不同規(guī)模的車友自駕游活動(dòng),較大型的如“迎接新年第一縷陽光”自駕活動(dòng),參加的車輛近130輛。可是車友們感到,很多景區(qū)的停車場(chǎng)面積不足,這是很大的難題。在自駕過程中常遇到高速公路服務(wù)區(qū)少、間隔遠(yuǎn)、場(chǎng)地小等問題,使自駕車隊(duì)加油時(shí)往往會(huì)造成高速公路擁堵。

  黑龍江省旅游協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)朱繼英說,黑龍江幅員遼闊,擁有大森林、大濕地等豐富的旅游資源,高速公路建設(shè)居全國(guó)前列,各大景區(qū)的可進(jìn)入性和便捷性近年來得到極大改善。但隨著自駕游群體的不斷壯大,我省目前處于粗放式發(fā)展的自駕游市場(chǎng)還顯相對(duì)滯后,組織形式以汽車俱樂部、旅行社、車友會(huì)為主,自駕游組織不健全,各個(gè)方面都缺乏嚴(yán)格的宏觀科學(xué)調(diào)控和規(guī)范管理。從齊齊哈爾市甘南縣前往黑河自駕游的蕭楠說:“回憶起來,很享受那次難忘的、令人神往的、美麗的黑河自駕游之行。只是行駛在前嫩高速上,最高限速每小時(shí)僅80公里,隨后改行的吉黑高速限速為每小時(shí)100公里,我的卡羅拉汽車設(shè)計(jì)最高時(shí)速為每小時(shí)205公里,開著真是難受哇,高速路不高速啊。”

    
  自駕營(yíng)地多處開花 自駕游護(hù)照延伸周邊

    
  
五月來臨,我省各地逐漸走入春暖花開的季節(jié),自駕游也進(jìn)入又一個(gè)復(fù)蘇期。省旅游局局長(zhǎng)薄喜如說,今年黑龍江將大力推進(jìn)自駕車營(yíng)地建設(shè),打造自駕車旅游大省。三年公路決戰(zhàn)的成果給自駕游帶來了前所未有的好條件,高等級(jí)公路和鄉(xiāng)村公路四通八達(dá),全省旅游景區(qū)可進(jìn)入性和便捷性大幅提升的歷史契機(jī),加快推進(jìn)自駕車營(yíng)地及其附屬設(shè)施建設(shè),打造自駕車營(yíng)地項(xiàng)目工程。省旅游局將開展調(diào)查摸底,積極探索自駕車營(yíng)地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),編制《黑龍江省自駕車旅游發(fā)展規(guī)劃》,整合設(shè)計(jì)自駕車旅游線路,在有條件的地市縣進(jìn)行試點(diǎn)。今年省旅游發(fā)展金項(xiàng)目資金重點(diǎn)扶持自駕車營(yíng)地建設(shè)、名鎮(zhèn)建設(shè)及景區(qū)游客中心、旅游廁所等旅游基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

  記者了解到,目前,伊春、大慶、漠河等多地市均已著手制定自駕車營(yíng)地建設(shè)計(jì)劃,編制《自駕游地圖》、《自駕游手冊(cè)》等工作已提上日程。2011年6月,在哈洽會(huì)文化旅游產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目簽約儀式上,好運(yùn)通三亞旅業(yè)投資業(yè)有限公司與黑龍江省旅游局簽訂自駕車房車露營(yíng)地建設(shè)項(xiàng)目。首個(gè)試點(diǎn)地點(diǎn)選在我省伊春市的伊春區(qū)花果山治超站西側(cè)。從2011年下半年開始至2014年,好運(yùn)通三亞旅業(yè)投資業(yè)有限公司將分別在我省12個(gè)重點(diǎn)旅游名鎮(zhèn)開發(fā)建設(shè)自駕車房車露營(yíng)地項(xiàng)目。不久的將來,我省游客就可以體驗(yàn)開著房車去旅游的樂趣。

  朱繼英說,省旅游局近期將就發(fā)展自駕車旅游在全省進(jìn)行調(diào)查摸底,編制規(guī)劃、線路,進(jìn)一步加大宣傳力度,為自駕車愛好者提供便利的旅游環(huán)境。針對(duì)自駕車游客,我省還將借鑒發(fā)達(dá)省份經(jīng)驗(yàn),發(fā)行自駕游旅游護(hù)照,在住宿、餐飲等方面向游客提供更多的優(yōu)惠,并將旅游護(hù)照延伸服務(wù)到吉林、遼寧、內(nèi)蒙古等周邊省區(qū)。
      今年“五一”期間高速公路繼續(xù)實(shí)行免費(fèi)通行政策,我省自駕游市場(chǎng)迎來又一輪高峰。新開辟的三條“五一”自駕游線路,讓更多人暢游了北國(guó)龍江迷人春色。

    
  自駕游呼喚個(gè)性化服務(wù)

  

  記者日前參加貴陽全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游交易會(huì)后,取道安徽歸來。在安徽記者了解到,如今那里的自駕游已占到旅游市場(chǎng)60%的份額,在不久的將來最終可以達(dá)到85%的市場(chǎng)份額。據(jù)悉,針對(duì)日漸龐大的自駕游群體,安徽省旅游部門已經(jīng)開始著手建立相應(yīng)的服務(wù)體系。黃山市旅游委在市內(nèi)重要旅游節(jié)點(diǎn)和旅游景區(qū)將分批建設(shè)20余座旅游咨詢服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),形成一個(gè)系統(tǒng)的旅游咨詢服務(wù)網(wǎng)絡(luò),通過信息發(fā)布、旅游資源展示、協(xié)助投訴受理、旅游線路推介等,為來黃山市旅游的自駕游客提供免費(fèi)、優(yōu)質(zhì)的旅游咨詢服務(wù)。

  安徽省旅游局市場(chǎng)處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前安徽省旅游部門正在編制自駕游旅行手冊(cè),將全省自駕游景點(diǎn)和交通、加油站、救援等服務(wù)電話都囊括在內(nèi),發(fā)放到高速服務(wù)區(qū)或入口,供自駕游客取閱,不斷推出相應(yīng)的個(gè)性旅游服務(wù)。接下來,在合肥建起我省第二處自駕游營(yíng)地、自駕游服務(wù)中心,輻射全省的旅游景區(qū)。

  記者了解到,成熟的自駕游營(yíng)地和服務(wù)中心,將提供旅游咨詢、行程設(shè)計(jì)、線路導(dǎo)航、景點(diǎn)介紹、景區(qū)票務(wù)、食宿預(yù)定、車船票代售、汽車租賃、戶外器械租賃、汽車維修和道路施救、游客途中救援、質(zhì)量投訴協(xié)調(diào)等一站式服務(wù)。

  采訪中,不少自駕游車主和業(yè)內(nèi)人士表示,相比較旅行社團(tuán)隊(duì)出游方式,自駕游客對(duì)服務(wù)的要求會(huì)更高,他們對(duì)交通、停車、餐飲住宿、導(dǎo)游服務(wù)等方面的要求要比旅行社團(tuán)隊(duì)高,因此景區(qū)相應(yīng)的交通指南服務(wù)、停車和快修、檢測(cè)車輛的能力都亟須加強(qiáng),特別是應(yīng)建立專業(yè)的人員專門從事接待自駕游群體,為他們提供個(gè)性化的旅游服務(wù)。

  “自駕游是一個(gè)新興事物,也是未來旅游市場(chǎng)的主宰力量。將來我們不光會(huì)有國(guó)內(nèi)的自駕游,甚至還接待來自國(guó)外的自駕游團(tuán)隊(duì)。因此盡快完善相關(guān)的個(gè)性化服務(wù)迫在眉睫。”
  業(yè)內(nèi)人士建議,應(yīng)盡快建立自駕游的準(zhǔn)入機(jī)制。目前世界上最成功的汽車俱樂部是美國(guó)的3A汽車俱樂部,他們的服務(wù)涵蓋汽車后市場(chǎng)所有領(lǐng)域,受政府重視,有著巨大的影響力。中國(guó)的汽車俱樂部目前還沒有得到政府的重視,還處于各自為營(yíng)自生自滅的處境。可比照國(guó)外經(jīng)驗(yàn),政府加強(qiáng)規(guī)范和引導(dǎo)。如建立市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制,規(guī)定俱樂部注冊(cè)資本的門檻;必須具備救援、理賠、旅游的資質(zhì)等。扶持一批有組織能力和經(jīng)驗(yàn)成熟的自駕游組織,避免自駕游出現(xiàn)混亂狀況。
      相關(guān)專家和自駕游車主還呼吁,自駕游最大的擔(dān)心就是安全,建議盡快建立相應(yīng)的應(yīng)急救援機(jī)構(gòu),加強(qiáng)交警、路政、保險(xiǎn)公司、景區(qū)等部門的協(xié)作處理,一旦出現(xiàn)緊急狀況,便可及時(shí)求助,特事特辦,化繁為簡(jiǎn)。

    
  靠什么贏得旅游競(jìng)爭(zhēng)?

  

  旅游,絕不單一是旅游景區(qū)景點(diǎn)的事,它對(duì)一個(gè)地方的社會(huì)諸多方面都是一個(gè)檢測(cè)和考驗(yàn)。旅游服務(wù),涉及社會(huì)的方方面面。我省在建設(shè)大美龍江過程中,能否經(jīng)得起自助旅游者最基本的檢驗(yàn)?

  前不久,在牡丹江的橫道河子鎮(zhèn)采訪,結(jié)識(shí)了一位快樂的愛游者老王。他是從一個(gè)設(shè)計(jì)院退下來的老領(lǐng)導(dǎo),退休后,拿出積蓄20多萬元去定制了一臺(tái)國(guó)產(chǎn)房車,一切設(shè)施裝備好之后,拉著老伴,向祖國(guó)的大好河山進(jìn)發(fā)。如今老兩口已經(jīng)開著這輛外觀樸實(shí)無華、內(nèi)里設(shè)施小巧齊全的房車,游走了甘肅、四川、云南、浙江、廣東等地。他們一路吃住洗浴都在小小的房車?yán)铮虼耍畹伢w驗(yàn)到了各地因服務(wù)理念和服務(wù)設(shè)施的不同,對(duì)于自駕游游客帶來的不同感受。說到在我省自駕游的經(jīng)歷,他提了條建議,那就是公路服務(wù)多些“多棲”性建設(shè),就更好了。

  何為“多棲”性建設(shè)?就是既能夠?yàn)楫?dāng)?shù)鼐用竦娜粘I罘?wù),也可以滿足游客的旅行需求,這樣的項(xiàng)目一定是能被充分利用,并帶來令人滿意微笑的。老王說,比如修公路,專門為游客修條路,服務(wù)的成本是很高的。但如果既是旅游基礎(chǔ)設(shè)施,也能夠服務(wù)于當(dāng)?shù)乩习傩丈睿徽撌锹糜未蟀汀⒆择{車,還是當(dāng)?shù)匕傩盏耐侠瓩C(jī)都能跑的,這就既造福當(dāng)?shù)兀卜?wù)于旅游經(jīng)濟(jì)。

  自駕游更多的停靠點(diǎn),是公路上的一個(gè)個(gè)服務(wù)區(qū)。老王去年夏天曾從牡丹江出發(fā),沿佳木斯、同江、鶴崗、伊春、綏化、大慶、哈爾濱回到牡丹江。一個(gè)星期在路上,他和老伴每到一地,大多選擇運(yùn)動(dòng)場(chǎng)和公園停車場(chǎng)停車宿營(yíng)。他直觀感覺是,我省的公路服務(wù)區(qū)形式單一,大多十分簡(jiǎn)陋,沒有為旅游自駕服務(wù)的意識(shí)。很多都不提供熱水,而且我省的公路服務(wù)區(qū)普遍都緊靠高速路,沒有更延伸進(jìn)稍稍遠(yuǎn)離公路的,這就無法給需要住在車上的自駕游人提供安靜的夜間宿營(yíng)地。老王說,這一點(diǎn)上,他走過的南方很多地方都做到了。
  剛剛公布的世界經(jīng)濟(jì)論壇最新的《旅游業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告2013》顯示,在140個(gè)參評(píng)的國(guó)家與地區(qū)中,中國(guó)名列第45位。在這個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中,更多是側(cè)重對(duì)一個(gè)地方法律、安全、衛(wèi)生、通信、交通等旅游業(yè)發(fā)展支撐因素的評(píng)價(jià)。是否能提供便捷的交通設(shè)施、潔凈的飲用水、清潔的空氣以及及時(shí)的醫(yī)療救治服務(wù),是一個(gè)地方旅游業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的最好的綜合體現(xiàn)。

  旅游業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的排名就如同一面鏡子,看看這面鏡子,能夠更加清楚地知道世界是怎么看待、評(píng)價(jià)旅游業(yè)的。我省正處在建設(shè)旅游大省、旅游強(qiáng)省的進(jìn)程中,多些“多棲”性設(shè)施,讓有限的錢花在刀刃上,這個(gè)賬,人人都算的出,是個(gè)雙贏。(摘自東北網(wǎng))

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