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     經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會議研究批準,我國自11月29日起調(diào)整成品油等部分產(chǎn)品消費稅,其中,汽油消費稅單位稅額提高0.12元/升;柴油消費稅提高0.14元/升。這是自2009年成品油稅費改革后首度調(diào)整成品油消費稅。作為汽車出行的必備附加品,汽油價格的浮動調(diào)整與普通百姓出行開支消費息息相關(guān)。

     按照專家測算,成品油消費稅提高后,城市居民開私家車出行,以普通小轎車每百公里耗油8.0升,年平均行駛里程1.5萬公里計算,一輛車一年增加的稅負支出為144元(15000/100*8*0.12),分攤到每個月,也就是10元左右。對于一個家庭而言并不算多,但是無論金額大小,都是納稅人的錢,國家也要兌現(xiàn)“取之于民用之于民”的承諾。提高成品油消費稅的新增收入主要用于兩個方面,一是增加治理環(huán)境污染應(yīng)對氣候變化的財政資金;二是用于促進節(jié)約能源,鼓勵新能源汽車發(fā)展。中央財政每年將安排專項資金,保障政府支持新能源汽車發(fā)展所需資金。
     隨著我國自駕車旅游蓬勃發(fā)展,自駕車出游對汽油的需求有增無減,而且會在汽油整體消耗里占有相當大的比例,這也會對自駕車旅游區(qū)的環(huán)境治理和空氣污染帶來空前的壓力。短期內(nèi)看,本次的起調(diào)整成品油等部分產(chǎn)品消費稅對自駕車旅游無太多影響,長遠來看,如果新能源汽車不能快速普及,景區(qū)會加大環(huán)境治理費用,務(wù)必會將部分成本強加在游客身上,這對自駕車旅游游客來說,是弊大于利的。(綜合信息服務(wù)部:吳灝)

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